Comment les drones cargo changent la donne à l’Everest (sauf cette année)

Au camp de base de l’Everest, la logistique est énorme. Elle conditionne l’ouverture de la voie normale, l’équipement de l’Icefall et des camps supérieurs pour plusieurs centaines de prétendants, avec plus de 400 permis délivrés aux étrangers, sans compter les sherpas. Le drone s’est peu à peu imposé, d’abord pour trouver la meilleure voie dans l’Ice Fall, puis depuis deux saisons pour porter du matériel au camp 1 avec un drone cargo. Son développement, encore expérimental, vient toutefois d’être interrompu – momentanément ? – par les autorités népalaises, qui ont révoqué les autorisations de vol des deux drones concernés, alors que l’équipement de la voie normale a déjà pris beaucoup de retard cette saison.