La carto des vigilances, nouvel outil de nivologie

©Jocelyn Chavy

Voici comment rĂ©ussir Ă  construire un projet de sortie hivernale, en reliant une cartographie des pentes Ă  30°, le BERA, la vigilance encadrĂ©e et les facteurs humains et autres biais cognitifs. De maniĂšre simple, pratique et directement utilisable sur le terrain et pour le dĂ©briefing. Ça s’appelle la Carto des Vigilances, c’est validĂ© par l’ANENA et c’est tout nouveau !

Vous ĂȘtes l’instigateur, l’initiateur, le guide amateur ou pro d’une sortie en ski de randonnĂ©e et vous avez donc choisi une course pour vos compagnons. ForcĂ©ment, vous l’avez prĂ©parĂ©e un peu, vous avez une idĂ©e concrĂšte de l’itinĂ©raire. Mais cela ne suffit pas. Bienvenue Ă  la Cartographie SystĂ©mique des Vigilances !

Avant le dĂ©part, je vous propose de rassembler tout votre petit monde, pour prĂ©parer tous ensemble cette sortie, en intĂ©grant progressivement les ingrĂ©dients nĂ©cessaires. Je sais que parfois les timings du dĂ©part sont un peu serrĂ©s, mais vous n’avez besoin que d’une demi-heure Ă  caler soit la veille, soit en court de trajet ou mĂȘme au dĂ©part. C’est forcĂ©ment possible, si vous en ĂȘtes convaincu, car la prĂ©paration comme le dĂ©briefing constituent, quoi qu’on en dise, les clefs d’une sortie structurĂ©e et rĂ©ussie.

vous n’avez besoin que d’une demi-heure Ă  caler soit la veille, soit en court de trajet ou mĂȘme au dĂ©part. La prĂ©paration comme le dĂ©briefing constituent les clefs d’une sortie rĂ©ussie.

 

Tout le monde est rassemblé autour de la table. Vous sortez une feuille blanche, un stylo et 3 petits stabilos de couleurs (Vert/Jaune/Rouge), et vous commencez par définir en quelques mots le cadre de la sortie : une sortie de découverte, un itinéraire sportif à gros dénivelée, de la formation nivo, une rando tranquille entre amis, un enjeu de sommet, etc.

Puis, au centre de la feuille, vous faites un croquis trĂšs simple de la cartographie de votre sortie. Le parking ou le refuge du dĂ©part, le sommet ou le col ; la morphologie globale du terrain. Avec l’aide des uns et des autres, vous positionnez les pentes Ă  30° de votre itinĂ©raire ou Ă  proximitĂ©, en les sur-lignant sur votre croquis. C’est trĂšs simple en utilisant IphiGĂ©Nie sur un smartphone ou GĂ©oportail sur votre ordi.

Un exemple de doc pour préparer une sortie.

3 coups de crayons plus tard, voici un exemple avant une sortie au col de la Pare.

Il s’agit maintenant de se prĂ©occuper de la neige.

Il faut donc consulter le BERA et l’étudier en commun. Pour cela, un outil comme EvalBERA de l’ANENA permet de condenser les informations et surtout de mieux les comprendre. Le niveau de risque, la ou les situations avalancheuses typiques, la rose des vents pour les pentes, la prĂ©sence ou non de strates fragiles persistantes, etc. Avec un peu d’apprentissage, ce n’est pas trop compliquĂ©. Fred Jarry vous a dĂ©jĂ  tout expliquĂ© sur cette page.

Les résumés du BERA et de la MTO sont maintenant positionnés dans le coin gauche de la feuille de la Carto des Vigilances.

L’Ă©valuation nivologique

Passons Ă  une phase plus complexe : il va falloir traduire ces informations nivologiques directement sur votre croquis en qualifiant toutes les pentes que vous allez rencontrer sur l’itinĂ©raire.

Pour cela, il faut vous servir des 4 modes de vigilances (DĂ©tendu, MĂ©fiant, AlertĂ©, Hasardeux) de la vigilance encadrĂ©e d’Alain Duclos avec l’animation graphique du Cristal. En sachant que dans cette phase de prĂ©paration, le mode hasardeux n’est absolument pas envisagĂ©. Attention, il s’agit bien de qualifier une pente donnĂ©e, Ă  un instant T en fonction du BERA du jour. Cette analyse est bien sĂ»r validĂ©e par chaque participant et mieux encore, ils peuvent eux aussi participer Ă  cette Ă©valuation. L’itinĂ©raire est ainsi dĂ©coupĂ© en plusieurs zones de couleurs diffĂ©rentes. Vert pour un mode dĂ©tendu quand il n’y a pas d’avalanche possible dans le secteur. Jaune pour le mode MĂ©fiant, avec une zone identifiĂ©e Ă  Ă©viter, Ă  contourner. Rouge pour une pente prĂ©sentant une situation avalancheuse oĂč il sera question de rĂ©duire le risque en adoptant un dĂ©placement structurĂ©.

Pour une sortie de dĂ©couverte ou d’initiation, il est donc logique que l’ensemble du parcours soit en mode dĂ©tendu, et donc tout en vert.

Si des points de dĂ©saccord apparaissent, il est possible d’utiliser les deux couleurs et d’identifier, avant d’entrer dans la zone, un point de dĂ©cision clairement positionnĂ©, le Stop & Think. Ce point de dĂ©cision sera Ă©galement documentĂ© sur une case Ă  gauche de la feuille, avec les observables Ă  Ă©valuer (les 6 critĂšres de la vigilance encadrĂ©e sont ici forcĂ©ment utiles).

il est possible d’identifier, avant d’entrer dans la zone oĂč il y a dĂ©saccord sur l’attitude Ă  adopter, un point de dĂ©cision clairement identifiĂ©

Prendre la bonne décision ©Data-avalanche

Retour Ă  la cartographie pure.

Cette fois, pour bien prĂ©parer le dĂ©placement sur le terrain. Normalement Ă  ce stade, tout le monde a une vision claire de la sortie. Et, comme chacun dispose d’IphiGĂ©nie sur son smartphone (!), il va pouvoir rentrer des waypoints de l’itinĂ©raire : soit des « épingles de navigation » pour mieux s’orienter sur le terrain, soit des « épingles de nivologie » (les points de dĂ©cision). Un conseil pratique
 Vous pouvez par exemple faire une dictĂ©e orale de l’itinĂ©raire avec les points nĂ©cessaires et vĂ©rifier ainsi que tout le monde positionne ces points au bon endroit.

La sortie au GolĂ©on prĂ©parĂ©e par Daniel, Michel, Catherine et Paulo, avec les zones « mode alerte » identifiĂ©s. Pour mieux comprendre ce gribouillon bien rĂ©el mais avec un BERA catastrophique, voici l’explication de texte ici

Dans le coin infĂ©rieur gauche de la feuille, vous pouvez maintenant aborder les autres vigilances Ă  prendre en compte, comme un problĂšme de visibilitĂ© rĂ©duite, de technique d’alpinisme etc.

Et aussi les aspects purement matĂ©riel d’organisation comme le transport, les horaires, le matĂ©riel etc.

La partie hard de notre histoire est maintenant posĂ©e et surtout partagĂ©e entre tous. Peut-ĂȘtre mĂȘme co-construite. Passons Ă  cette nĂ©buleuse que sont les facteurs humains, si difficiles Ă  prendre en compte au delĂ  de leur intellectualisation. En ayant construit cette carto des vigilances avec les participants, vous avez dĂ©jĂ  largement eu l’occasion de voir Ă©merger des interactions, des questionnements au sein du groupe. C’est un peu ce qu’il s’agira d’expliciter sur la partie droite de la feuille. D’abord en prĂ©cisant les rĂšgles de dĂ©placement et de distance entre les participants, puis dans le cadre d’un lead alternĂ©, le rĂŽle, la posture du leader.

En ayant construit cette carto des vigilances avec les participants, vous avez dĂ©jĂ  largement eu l’occasion de voir Ă©merger des interactions, des questionnements au sein du groupe.

En fonction du mode de vigilance dĂ©terminĂ©,  le leader Ă  le choix de sa posture : du « laisser faire » Ă  beaucoup plus de proximitĂ©, jusqu’à un leadership hyper prĂ©cis. C’est aussi une dĂ©finition de l’espace d’évolution de chaque membre du groupe. Bien Ă©videment, chaque personne est diffĂ©rente avec une mĂ©tĂ©o du jour, une forme physique ou technique, des attentes, des interrogations, des peurs mĂȘme, totalement diffĂ©rentes. Permettre Ă  chacun de poser ses rĂ©alitĂ©s et d’ĂȘtre entendu avec bienveillance rĂ©sout forcement quelques problĂ©matiques auxquelles vous avez certainement dĂ©jĂ  Ă©tĂ© confrontĂ©es.

Identifier des biais cognitifs qui pourraient Ă©ventuellement ĂȘtre prĂ©sents lors de cette sortie est Ă©galement un grand pas dans leur prise en compte lors de certaines prises de dĂ©cision. Ils seront notĂ© dans le coin Ă  droite de la feuille. Cela ne rĂ©sout pas tout comme par magie, mais au moins c’est posĂ© lĂ  et ça existe pour tout le monde.

A la fin du processus, la validation du projet est indispensable, dans un tour de table formel.

©Jocelyn Chavy

Et maintenant place au terrain, avec les consignes et les bonnes pratiques habituelles.

En n’oubliant pas que cette feuille de route pourra ĂȘtre remise en question Ă  tout moment, si certains Ă©lĂ©ments d’évaluation s’avĂšrent erronĂ©s (3×3 oblige). Et le faire ensemble prĂ©sente un intĂ©rĂȘt non nĂ©gligeable : le leader peut mĂȘme se permettre d’avoir un rĂŽle d’observation et d’analyse durant la sortie puisqu’il n’est pas systĂ©matiquement au commande, en train de conduire le groupe. Au dĂ©briefing, cette Carto des vigilances sera le fil conducteur de l’analyse de la sortie, pour consolider les expĂ©riences et construire une future randonnĂ©e. C’est le dernier Ă©lĂ©ment aprĂšs le dĂ©briefing, une forme de capitalisation des expĂ©riences. Sur ce schĂ©ma, il permet de construire une cale, pour ne pas faire du sur-place et reproduire des situations, des comportements inadaptĂ©s. C’est le cercle vertueux d’une amĂ©lioration continue de la qualitĂ© de nos randonnĂ©es.

« Le radar du Faire Ensemble «  est un moyen trĂšs simple d’évaluer votre derniĂšre sortie de ski de randonnĂ©e. Chiche
 Faites l’essai en rĂ©pondant aux questions de cette page dĂ©diĂ©e.

La roue vers l’expertise !

Nous ne pouvons que vous inviter à mettre en pratique cette cartographie systémique des vigilances, qui au-delà de consolider des prises de décisions plus fiables est aussi source de plus de plaisir partagé, pour le leader, pour le groupe et pour chaque participant.

Belles traces et bonnes randos Ă  toutes et tous.

Pour en savoir plus :

Un article dans le revue de l’ANENA : « Le groupe : l’oubliĂ© de la prĂ©vention des risques en terrain avalancheux » ; Dominique Ansel et Paulo Grobel ; NA n°167 – Mars 2020.
Et pour approfondir le sujet :

http://www.paulogrobel.com/faire-ensemble-article/

Deux webinaires : http://www.paulogrobel.com/carto-des-vigilances-video/