Notre test
Taille testée : 178 cm
Ce Blizzard Zero G 95 donne la sensation d’une très grande légèreté au pied 1260 g en 178 cm). Il est très plaisant à la montée, on ne le sent pas, il n’a aucune inertie. Sa limite ? À la descente, dans les paquets, dans la trafolée, il faut le tenir car il a tendance à croiser. Il est très facile et s’adresse à des skieurs qui ne vont pas le violenter. C’est assez curieux car il n’est pas dans la veine du Blizzard Zero G 105 que nous avons d’ailleurs primé. Sur le Zero G 95, quand on est un bon skieur et que l’on possède un gabarit un peu plus fort que la moyenne, on se cherche un peu.
La spatule est peu affirmée, peu présente. Le talon, si on appuie un peu trop, on a l’impression d’avoir une charnière au niveau de la butée arrière, ça plie un peu. Du coup, c’est aussi un point positif car le Blizzard Zero G 95 devient survireur mais on perd de la tenue. Sur neige dure, à vitesse soutenue, avec un peu de poids ou de pression, l’accroche se dégrade.
En revanche, l’initiation des virages en dérapé, glissé est ultra facile. Le ski pivote parfaitement à plat, un aspect intéressant pour tous les rayons d’urgence, en attitude relevée. Les évolutions dans les neiges difficiles où ça bastonne, c’est un peu moins convaincant.
La qualité perçue est dans la norme, rien d’exceptionnel. Mais la glisse a été jugée très bonne.
Le Blizzard Zero G 95 est recommandé pour skier en attitude relevée à vitesse moyenne. Pour les randonneurs qui cherchent de la légèreté à la montée, un ski agile en pivot. Un bon compromis pour le ski touring.
Caractéristiques techniques
COTES : 127 – 95 – 111 en 178 cm POIDS SKI NU : 1260 g en taille 178cm RAYON : 22m en 178cm. ROCKER avant : Oui ROCKER arrière : Oui CAMBRE : normal TAILLES DISPO : 154 cm – 164 cm – 171 cm – 178 cm – 185 cm PRIX : 699,90 €
- Stabilité générale 70%
- Facilité d’enchaînement 70%
- Capacité à rester en surface 70%
- Enchaînement en terrain bosselé 70%
- Tolérance en neiges difficiles 70%
- Aisance en montée 90%
- PISTE Facilité de pivotement et déclenchement 70%
- PISTE Capacité à faire des conduites coupées 60%
- PISTE Capacité à faire des conduites glissées 80%
