À Courchevel, le Ski Force est le traditionnel rendez-vous de l’industrie, qui permet aux marques de ski de présenter leurs gammes aux revendeurs et magasins. L’occasion pour la rédaction d’Alpine Mag de tester les nouveautés ski de rando. Voici un avant-goût des skis de la prochaine saison, 2026-2027 !
La saison de ski de randonnée 2026-2027 confirme une évolution déjà bien engagée depuis plusieurs hivers. Les skis ne sont plus seulement pensés pour optimiser la montée, mais pour offrir une vraie qualité de ski à la descente. On voit une convergence claire entre les marques vers des modèles plus accessibles, plus sécurisants et surtout plus polyvalents dans des conditions de neige très variées.
Mis à part quelques rares mastodontes – comme Atomic – les gammes de ski de randonnée sont resserrées : là où il y avait six ou huit modèles de ski chez une marque il y a cinq ans, on n’en compte plus que trois maintenant. Et comme on va le voir, ce n’est pas plus mal !
Nouveauté chez Fischer, le Transalp 92 cti ©JC
Fischer Transalp 98 cti. ©UL
Ce qui ressort immédiatement, c’est la disparition progressive des skis trop pointus ou trop spécialisés. Les nouveautés testées proposent des comportements plus lisibles. La tenue de carre sur neige dure progresse, la stabilité à vitesse élevée devient la norme et le ski conserve du rebond en sortie de virage. Du moins, c’est sur certains skis que nous avons pu constater ces tendances.
Chez Fischer, le Transalp 92 cti et son grand frère le Transalp 98 cti illustrent bien cette nouvelle approche. Malgré leur largeur, ils se montrent étonnamment faciles à prendre en main. Les skis tiennent le pavé, et renvoient une énergie très agréable en fin de courbe. On sent une évolution marquée dans le caractère, avec une touche plus joueuse. Deux modèles qui trouvent naturellement leur place dans une pratique polyvalente. Finie la gamme Hannibal, la gamme ski de rando Fischer se resserre autour de la gamme Transalp.
Chez les Suisses de Movement, on redresse la tête après une période compliquée. La marque a rapatrié sa production en Europe, et a revu ses modèles de fond en comble. Le Alp Tracks 90 de Movement s’adresse à un public plus exigeant, et demande un appui languette correct. Il reste néanmoins maniable pour son rayon et assez intuitif lorsque l’on accepte de le conduire. Un ski produit désormais dans les Alpes.
Nouveautés chez Movement ©JC
Movement Alptracks 96. ©UL
Nouveautés
Grosse nouveauté du côté de Atomic avec le Backland 86 UL, qui impressionne par son équilibre général. Malgré un poids très contenu, le ski inspire confiance. L’accroche est remarquable, la stabilité à vitesse élevée surprend et la skiabilité reste excellente tant que l’on reste impliqué. Le nouveau tressage bois carbone visible dans la spatule apporte du répondant sans rigidifier excessivement l’ensemble. Un Backland UL bien plus agréable que son prédécesseur, tout en s’améliorant. Que demander de plus ?
Atomic : le nouveau Backland 86 UL à gauche, avec le Backland 89 SL au centre et le Backland 88 « simple » à droite ©JC
Courchevel le Praz, les tests Ski Force 2026 ©JC
Tadaaam : Black Crows renouvelle sa gamme ski de rando en 2027
Le renouvellement de la gamme randonnée chez Black Crows constitue l’un des faits marquants de cette prochaine saison. Le nouveau Navis Freebird, avec ses 104 mm au patin, est une très belle réussite. Plus confortable, plus accessible, il reste incisif et ne se laisse pas impressionner par la neige dure malgré sa largeur.
L’apparition d’un trou arrière dans le talon pour la fixation des peaux permet de réduire leur longueur et contribue à l’allègement global. Le ski gagne en modernité et perd son caractère exclusif au bénéfice d’une polyvalence très convaincante. Nous avons également testé les nouveaux Orb Freebird et Camox.
L’encoche du nluveau système d’accroche des peaux Black Crows en talon. ©UL
L’encoche du nluveau système d’accroche des peaux Black Crows en talon. ©UL
Nouveautés suite !
Chez Dynastar, le M-Tour 94 fait figure de belle surprise. Véritable ski plaisir, cette nouveauté qui sortira la saison prochaine combine légèreté, vivacité et excellente tenue de carre. Les rockers marqués à l’avant comme à l’arrière facilitent la conduite dans les neiges difficiles et dégagent le terrain. Un excellent ski pour (presque) tout faire.
Côté freerando, Dynastar développe également sa gamme M-Free avec le M-Free 94. Petit frère du déjà éprouvé (et apprécié) M-Free 100, ce nouveau modèle pourrait devenir le ski à tout faire de ceux qui privilégient la descente. Test à suivre…
Chez Dynastar, la grosse nouveauté en ski de rando est le M-Tour 94
Dynastar M-Tour 94 millésime 2027. ©UL
Dynastar M-Tour 94 millésime 2027. ©UL
Chez Majesty, les nouveaux Havoc 90 et Havoc 100 confirment le renouvellement réussi de la gamme freerando de la marque. Avec son rocker progressif caractéristique et un talon légèrement relevé, le Havoc 90 devient plus tolérant tout en conservant un caractère incisif. Le ski est joueur, pivote facilement, mais permet aussi de tailler de vraies courbes. Un bagarreur sous des atours fun. Les autres modèles de la marque restent des valeurs sûres, comme le Majesty Superwolf Carbon en 91mm au patin, toujours autant apprécié.
Chez Scott, comme chez d’autres marques (Salomon, K2…), pas de nouveauté. Décliné en deux largeurs, le Scott Explorair joue la carte de la facilité maximale. Très accessible, il pivote naturellement, carve sans effort et se montre particulièrement agréable en neige trafolée. En revanche, sur neige très dure, la légèreté de la construction atteint ses limites.
Chez Dynastar, la grosse nouveauté en ski de rando est le M-Tour 94
Majestic Superwolf, une valeur sûre ©JC
Majesty Superwolf et Majesty Havoc 100 qu’on peut monter en fixations de rando bien entendu. ©JC
Majestic Havoc 90, bagarreur et fun freerando ©JC
Valeur sûre chez Scott, l’Explorair ©JC
Ceux qui veulent un ski plus incisif (et plus lourd) se tourneront vers Kästle, qui ne renouvelle pas sa gamme. Ou encore chez Blizzard. Les Italiens de Blizzard innovent cette année côté chaussures, avec la remplaçante de la Cochise : une Zero G au flex de 130 !
Après deux jours de tests, le bilan est le suivant : 1) le marché est mature 2) les marques resserrent leurs gammes et/ou ralentissent le renouvellement 3) les deux points précédents sont une bonne chose.
Pourquoi ? Les modèles 2026-2027 sont plus accessibles sans être fades, plus stables sans être lourds et plus polyvalents dans toutes les neiges. Ils donnent envie de skier vraiment longtemps et de profiter de la descente en montagne, sans subir le matériel. Une évolution logique, qui rapproche encore un peu plus le ski de randonnée du ski de montagne tel qu’on aime le pratiquer aujourd’hui. À suivre.
