Aperçu
Fischer renouvelle son Transalp 98 CTI pour l’hiver 2026-2027, avec un nouveau graphisme et un programme clairement tourné vers la descente. Sous ses 98 mm au patin, il combine noyau bois allégé Air Tec, renforts carbone et pièce de Titanal profilée (Shaped Ti). Le résultat affiche 1 410 g par ski en 176 cm : un poids contenu pour un modèle aussi large, conçu autant pour chercher la poudreuse que pour affronter les neiges moins accueillantes.
Sur la neige
Première impression : il met immédiatement en confiance. Malgré sa largeur, ce Fischer se laisse conduire sans mode d’emploi. Accessible ne signifie pas mollasson : il tient très bien sur neige dure, conserve de l’appui et accepte volontiers qu’on fasse varier la longueur des courbes. Mieux, il y a un vrai surcroît d’énergie en sortie de virage, cette petite relance qui donne envie d’enchaîner. On retrouve du
reste à lire.
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